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刹车分泵的保养知识一起来看看

作者:真金棋牌游戏 发布于:2020-09-02 21:21 点击量:

  不管是新手还是老司机,是每个人都特别关注的点,但刹车却很少有人问津。因为大部分人都觉得刹车有就行,加上平时踩刹车也比较线性,应该不会出现太大问题。但殊不知,很多交通事故都是因为车辆不能及时刹停才发生的。俗话说的好,车不要光跑得快,关键是要站得住。因此在我们日常生活中对刹车系统的检修极为重要。而一般情况下,除了每50000km左右/3年更换一次,刹车油每3-4年更换一次之外,刹车分泵检修同样重要。下面,小编就和各位聊聊这个比较冷门的话题--刹车分泵保养。

  刹车分泵保养是最容易被车主们忽略的一项,甚至还有很大一部分车主不知道刹车分泵需要保养。如果刹车分泵长时间不保养就会造成分泵活塞壁上金属粉尘太多,影响力度及回馈灵敏度,同时还会造成刹车片出现偏磨、异响等故障。但是话说回来,该如何消除刹车故障呢?别急,我们可以从这几种方法中入手。

  任何异响一定都是物体间相互摩擦才会产生的,而如果听到刹车片有异响,就要先确定是哪个轮胎上的刹车片发出的响声,然后再对其进行详细检查。一般检查刹车片的磨损程度,就很容易判断出是哪个刹车分泵出现了问题。如果实在不太确定的话,还可以通过对比另外一侧的刹车分泵,若两侧刹车片厚度差异明显,则可以确定刹车片存在异常磨损,刹车分泵存在一定故障。

  如果刹车盘存在一定偏磨现象,在行驶过程中,势必就会有一侧刹车温度偏高。我们可以将车辆行驶一段距离后,然后下车对其检查,温度明显偏高于其它刹车盘的那只说明存在异常磨损的可能。

  异常磨损的刹车盘在旋转其轮胎时,一定会有明显的阻力感,或者在旋转到一定角度时,轮胎阻力增大,同时可能还伴随着一些异响。这种情况就说明刹车片出现了一定偏磨,需要及时维护。

  当我们踩下刹车时,刹车总泵产生推力会将液压油挤压到分泵,然后分泵内部的活塞受到液压的推力开始向前移动,直至将刹车片刹车盘挤压到一起,产生摩擦力,达到制动的效果。目前,市面上最常见的刹车都为油刹,这种刹车是由刹车总泵刹车油储罐以及刹车分泵共同组成。在刹车总泵内储有刹车油,并有进油口和出油口,当踩刹车时,出油口打开,进油口关闭。在泵体活塞的压力下,刹车油被挤出油管向各刹车分泵流动产生推力制动。当松开刹车板时,刹车总泵里的出油口又会自动关闭,进油口打开,使刹车油从各刹车分泵回流到刹车总泵内,恢复到原来的状态。

  保养刹车分泵主要分为两步:一是清洁;二是润滑。值得注意的是,使用清洁剂时一定不要使用有腐蚀性的清洁剂,特别是化油器清洁剂。因为刹车分泵内有很多橡胶密封圈,使用腐蚀性的清洁剂会造成橡胶圈膨胀并减短寿命。此外,关于润滑油脂也一定要使用耐高温的润滑油脂,因为刹车分泵制动时,热量可能会达到几百度,普通的润滑油因耐高温差,在这种情况下会出现融化流到刹车片刹车盘上,造成刹车失灵。

  首先,要将轮胎拆卸下来,在拆卸时要注意,个别车型轮胎上可能装有防盗螺丝,拆防盗螺丝的工具一般在后背箱的工具盒中能找到。此外,防盗螺丝由于花纹特殊,在拧紧时一定要注意力度,否则很容易出现螺纹拧坏的现象。在轮胎拆卸完毕后,刹车分泵就露出来了。要先将分泵内的刹车片复位,方便分泵拧下去。一般可以用一字螺丝刀撬动分泵活塞使其复位,而如果刹车盘是碳陶材质,切勿使用硬力拆卸,因为碳陶材质本身较轻,使用硬力可能会造成刹车盘破损,影响刹车盘的工作强度。

  当活塞复位后,就可以拆卸刹车分泵了,一般固定刹车分泵的螺丝会用橡胶塞密封起来,这样做是为了防止螺丝集聚太多粉尘,致使螺丝出现锈蚀。所以,在拆卸完螺丝后要放好,以免有粉尘粘入。待螺丝拆掉后,分泵就可以拿下来了,然后进行下一步操作。

  在清洗过程中,要用清洗剂将刹车分泵内的铁锈全部清洗干净。特别是分泵活塞的位置,是金属粉尘集聚的重灾区,要仔细清洗,否则清洗不干净,在使用刹车时,受表面阻力的影响,刹车无法完全复原,依旧会出现刹车偏磨的问题。另外,安装新的刹车时要先在背面涂抹一层消音脂,这样也可以在一定程度上起到防止异响的产生。

  安装刹车分泵刹车片的方法与拆卸时刚刚相反,所以,在拆卸前一定要记住拆卸步骤,以免在安装时出现一些问题。安装过程相比拆卸时要麻烦一些,最好两个人协同进行装配。另外,装配的螺丝要全部涂抹一层润滑脂,主要是为了下次拆卸时能轻松一些,螺丝不容易锈蚀。最后,当分泵安装完成后,就可以安装车轮了。安装车轮时,要先把螺丝拧上去,将车身降下来,拉手刹,再将螺丝分几个力度直至完全拧紧。再次强调,防盗螺丝要最后拧紧。

  安装完全后,不要急着开动车辆,因为此时完全处于复位状态,所以要先连续踩踏几次刹车踏板,使刹车恢复到正常的使用工况。

  很多车主并不知道刹车分泵需要保养,作为中重要的组成部分,刹车分泵工作中的环境相当恶劣。不仅要承受几百度的高温,而且刹车片上磨损掉的粉尘会堆积在刹车分泵内,日久月深,也会对分泵活塞的润滑度造成影响,最终导致分泵无法完全复位。而分泵活塞无法完全复位,就会出现活塞高度不同,造成刹车片偏磨、异响等。

  当然,刹车分泵保养其实并没有想象中那么难,如果你满足场地和工具的需求,自己又是一位动手达人的话,不妨试一试。既能收获满满的成就感,而且还能省掉几百元的工时费,岂不美哉。

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