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AT、CVT、双离合三种变速箱哪个更好?听内行人一

作者:真金棋牌游戏 发布于:2020-08-08 07:44 点击量:

  原标题:AT、CVT、双离合三种变速箱哪个更好?听内行人一说,后悔才知道

  汽车三大件你们都知道有什么吗?有发动机、变速箱、还有一个是什么请留言说出哦!

  变速箱之所以被称为汽车三大件完全是因为它对汽车来说可是很重要的,汽车工业的发展离不开变速箱的不断改进,变速箱的不不断更新迭代推动了汽车工业的发展,能够在汽车市场上有一席之地的变速箱自然都是有它的优点的,现在市场上变速箱的质量良莠不齐,那么三种变速箱哪个更好?听内行人一说,后悔才知道

  双离合变速箱的名字来源于它的内部构造,它是由两种离合组成的,所以称为双离合,这种变速箱有干式和湿式,干式的动力传递来源于摩擦片的相互结合,湿式处于液态的工作环境,调节能力更好,相比干式扭矩更大,性能也更加稳定,双离合变速箱的优点是是动力损失小、换挡速度快,双离合变速箱工作时,其中一组离合器运行,另一组离合器就已经和下一个档位结合好了,在换挡的时候直接就会进入下一档。但是这种离合器有一个缺点就是可靠性不高,一旦出现问题时维修的成本也高,并且有些车主反映这种离合器在低档位的时候车辆有顿挫感。

  AT变速箱是发展时间最早的变速箱之一,到目前为止已经更新迭代过好几次了,液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统共同组成AT变速箱,工作原理也很简单,主要就是液力传递和齿轮组合相互作用来进行速度和扭矩的变换,这种变速箱自身内部的动力损耗比较大,所以传动效率不高或者会更加耗油,但是这种变速箱的稳定性和平顺性还是很好的,档位越多平顺性就越好,AT变速箱的内部结构复杂,所以成产成本也比较高,但是随着科技的发展,油耗问题也得到了一定的解决。

  我们经常听到的无级变速箱就是CVT变速箱,这种变速箱出现的时间虽然晚,但是技术先进,内部结构要比AT变速箱简单的多,它没有明确的档位,工作原理和自行车的链条相互结合差不多,主要是由可变直径的滑轮和钢带组成,一个换轮连接发动机,另一个滑轮和驱动轮相接,再用钢带进行连接,通过齿轮之间的相互结合运转以达到变速的目的。CVT变速箱可以根据实际的路面状况来更改传动比,既能使发动机保持合理的转速也能节省燃料,虽然能够承受的最大扭矩不太理想,加速感也差一些,但胜在可靠性高,维护起来也方便。

  买车的时候主要看的就是发动机、底盘、变速箱,这三种变速箱各有长处,如果想要更可靠的就选AT,要是你开车比较暴力的话就选双离合,想要稳定耗油少的还是CVT比较好,所以到底要选哪种变速箱还是需要根据你的自身需求来决定。返回搜狐,查看更多

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